Последней войной, в которой
участвовали МиГ-23, явилась война 1991
г. в Персидском заливе. К началу
боевых действий Ирак располагал 90
самолетами МиГ-23МФ, МиГ-23МЛ, МиГ-23БH
и МиГ-27, которым предстояло
померяться силами с новейшими
западными истребителями, в
частности, Макдоннел-Дуглас F-15C
последней серии, оснащенными РЛС AN\APG-70,
имеющей увеличенную дальность и
способной сопровождать до 10 целей
на проходе. При встрече с таким
противником у старых МиГ-23
оставалось мало шансов на успех.
Положение еще более усугблялось
выведением из строя большинства
РЛС, управляющих действиями
иракских истребителей (уцелевшие
станции включались лишь
кратковременно и не обеспечивали
постоянного наблюдения за
воздушным пространством). В свою
очередь, американская
истребительная авиация
использовалась только во
взаимодействии с самолетами ДРЛО Е-3
"Сентри" и Е-2С "Хоукай",
сообщавшими на борт истребителей в
радиотелефонном режиме (а на
самолеты F-14 - по телекодовой связи)
о местонахождении самолетов
противника, поэтому маневренных
воздушных боев почти не было, а
американские истребители
выполняли, фактически, только
перехваты целей, догадывавшихся о
том, что их атакуют, лишь в момент
включения самолетами США РЛС
подсветки для пуска УР AIM-7 "Спэрроу".
Для примера стоит привести один
из наиболее характерных воздушных
боев прошедшей войны, состоявшийся
в районе Багдада. Два истребителя
F-15С выполняли воздушное
патрулирование во взаимодействии
с "Аваксом", описывающим
восьмерки в воздушном
пространстве Саудовской Аравии,
недалеко от границы с Кувейтом.
Безуспешно попытавшись
перехватить по наведению с
самолета ДРЛО две воздушные цели,
предусмотрительно ушедшие к
Багдаду, куда американцы опасались
залетать из-за угрозы быть сбитыми
ПВО иракской столицы, F-15
дозаправились в воздухе над
Кувейтом, после чего получили
новую информацию о воздушных целях,
подходящих к району
патрулирования с запада.
Сблизившись с противником на
дистанцию, несколько превышающую
100 км, американцы обнаружили цели
на экранах бортовых РЛС и начали
сближение. По мнению американских
летчиков, противник не подозревал,
что его атакуют и продолжал полет в
крейсерском режиме. Проведя захват
цели, американцы осуществили пуски
УР AIM-7M "Спэррооу", которые
оказались безрезультатными:
иракские самолеты продолжали
полет, пытаясь увеличить скорость
и уйти со снижением. В это время
дистанция между противниками
составила несколько киллометров,
американские истребители летели с
превышением над иракцами и один из
летчиков, перевернув свой F-15 на
спину, наконец-то смог визуально
опознать противников: ими
оказались три МиГ-23 и один "Мираж"F-1C.
После этого,выпустив воздушные
тормоза и осуществив маневр
торможения, американцы выровняли
высоту с иракскими истребителями,
отстав от них на несколько
киллометров, и произвели повторный
пуск ракет, которые и поразили цели.
Интересно отметить, что в войне в
районе Персидского залива ни один
иракский самолет не был сбит
ракетой, запущенной в нижнюю
полусферу: даже самые современные
модификации F-15, вооруженные УР "Спэрроу"
и "Сайдуиндер", оказались
неспособными в реальной
обстановке поражать воздушные
цели на фоне земли.
Всего в ходе войны истребители
США (по американским данным) сбили
шесть самолетов МиГ-23 (все -
истребителями F-15C). В свою очередь,
пара МиГ-23 в первый день (точнее,
ночь) войны сбила в районе Багдада
итальянский истребитель-бомбардировщик
"Торнадо". Имелись сообщения и
о победах ираксих МиГов и над
истребителями ВВС США F-16. Для
сравнения, "лучшие иракские
истребители" "Мираж"F-1, не
уничтожив ни одного самолета
противника, хотя не досчитались в
воздушных боях девяти машин (семь
"Миражей" было сбито
американскими и два - саудовскими
"Иглами"). По сообщениям
западной печати, американцам
удалось, также, сбить пять МиГ-29. В
то же время иракцы утверждали, что
несколько самолетов этого типа,
применявшиеся в боях,
зарекомендовали себя
исключительно хорошо и уничтожили
несколько самолетов союзников.
Окончательно "разъяснил"
вопрос начальник штаба ВВС США,
посетивший нашу страну летом 1991
года и заявивший, в ответ на вопрос
корреспондента радиостанции "Маяк"
А.Коршунова, что, по его сведениям,
американские самолеты вообще не
сбили ни один "современный
иракский истребитель советского
производства".
Последней МиГ-23 был потерян в бою
в январе 1993 г., когда иракский
истребитель, нарушивший зону,
запретную для полетов на севере
Ирака, был сбит американскими F-16C,
применившими новейшие ракеты
средней дальности AIM-120 AMRAAM.
Уголок неба. 2004
|